11月14日消息，據華中科技大學官網發文，該校李亮教授團隊與東方電氣集團東方電機有限公司合作，成功實現26兆瓦全球大風力發電機的原位退磁與退磁后的再飽和充磁。
據悉，永磁電機作為新能源發電、電動汽車、軌道交通和艦船驅動等領域的核心設備，其動力源磁極由眾多稀土永磁體構成，而這些永磁體又是由大量磁鋼拼裝而成。
在投入使用前，這些磁鋼需要經過磁場飽和充磁以獲得穩定的磁性。然而，傳統的“先充磁后組裝”工藝由于磁鋼間的巨大排斥力，導致組裝難度大、危險性高且效率低下。
針對這一難題，李亮教授團隊歷經十多年的潛心研究，終于在國際上首創了大型永磁電機的“無磁裝配-整體充磁”技術。這一技術顛覆了傳統工藝，先進行無磁裝配，再進行整體充磁，使得除后一道充磁工序外，整個制造過程中均無磁場力干擾。
相較于傳統技術方案，采用該團隊的原位充退磁技術，只需通過100多毫秒的放電即可完成整個磁極的充退磁，能耗不到加熱退磁技術的百分之一。
這一創新不僅顯著提升了制造效率8-10倍，還確保了電機轉子的動平衡調節精度，同時保障了磁極性能、電機機電性能和人身安全。
此外，針對現有大型永磁裝備在運維及退役回收過程中面臨的磁極無磁拆卸難題，李亮教授團隊也提出了解決方案。傳統的加熱退磁技術需要將重達100-200噸的電機轉子加熱至300℃并保溫12小時，不僅能耗巨大，污染嚴重，而且報廢率高。
而李亮教授團隊采用的交流退磁技術，則能在不到200毫秒的時間內實現整機退磁，且能耗、污染、報廢率和成本均極低。這一技術使得退磁后的磁極和永磁塊能夠輕松拆卸并再利用、再加工，真正實現了退役風機的綠色再制造。
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