3月30日消息，在2025年中國電動汽車百人會論壇期間，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌與媒體交流時強調(diào)，蔚來在兩件事上很堅決：一個是研發(fā)，一個是充換電網(wǎng)絡(luò)。
李斌指出，研發(fā)投入雖有周期，但效果將在2025年逐步顯現(xiàn)。
2025年，蔚來將發(fā)布9款全新及大改款新車，其中首款交付的ET9搭載了超17項首發(fā)技術(shù)，包括“神璣”智駕芯片和SkyOS操作系統(tǒng)，這些技術(shù)不僅提升用戶體驗，還能顯著降低成本。
李斌還透露，蔚來歡迎產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴基于SkyOS展開合作。
在換電領(lǐng)域，李斌認為蔚來大的教訓是換電站建設(shè)啟動較晚，若能更早布局，將對銷量和用戶滿意度產(chǎn)生更積極的影響。
蔚來計劃與寧德時代合作，采用換電雙網(wǎng)并行的方式，高端車型使用蔚來換電，中低端車型采用寧德時代巧克力換電，共同構(gòu)建從電池研發(fā)到回收的閉環(huán)體系。
李斌還強調(diào)，蔚來在充電領(lǐng)域同樣是中國努力的車企，擁有全國多的充電樁布局，不應(yīng)將充電和換電對立起來。
李斌提到，蔚來在電池壽命提升方面投入巨大，目標是實現(xiàn)15年不限里程的85%健康度。
蔚來將繼續(xù)與電池制造商合作，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢。
對于高端市場，李斌認為ET9的推出是蔚來進入行政用車市場的突破，滿足了高端用戶多樣化的需求。
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